0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 منتجات
حدد صفحة

متزامن المحركات

محرك متزامن

محركات متزامنة

المحرك المتزامن هو المحرك الذي يدور فيه الدوار عادة بنفس سرعة المجال الدوار في الجهاز. يشبه الجزء الثابت آلة الحث التي تشتمل على إطار حديدي أسطواني مع لفات ، عادة ما تكون ثلاثية الطور ، تقع في فتحات حول المحيط الداخلي.

عادة ، يتم استخدام المحركات المتزامنة للتطبيقات التي تتطلب سرعة دقيقة وثابتة. تشمل تطبيقات الطاقة المنخفضة لهذه المحركات أجهزة تحديد المواقع. تستخدم هذه أيضًا في مشغلات الروبوت. تستخدم مطاحن الكرة والساعات والأقراص الدوارة للمشاركين أيضًا محركات متزامنة.

محرك متزامن 1

محركات السلسلة Y مغلقة تمامًا ويتم تبريدها بواسطة مروحة (TFEC). المحركات التعريفي قفص السنجاب ثلاثية الطور. تم تصميمها حديثًا وفقًا لمتطلبات معايير Oi IEC. تتميز محركات سلسلة Y بأداء متميز ، مثل الكفاءة العالية ، وتوفير الطاقة ، وعزم الدوران العالي ، والضوضاء المنخفضة ، والاهتزاز القليل ، والتشغيل الموثوق به ، وسهولة الصيانة ، إلخ.

تُستخدم محركات سلسلة Y على نطاق واسع في العديد من الأماكن ، حيث توجد قابلة للاحتراق أو الانفجار أو التآكل ، ومع أي خاص
المتطلبات ، مثل آلات الحفر ، والمضخات ، والمراوح ، والخلاط ، وآلات النقل ، وآلات الزراعة ، والآلات والمعدات ، وما إلى ذلك.

محركات سلسلة Y2 مغلقة تمامًا بواسطة مروحة مبردة (TEFC). المحركات الحثية ثلاثية الطور ذات قفص السنجاب ، تم تطويرها بتقنية جديدة وهي تجديد وترقية منتجات من سلسلة Y. أبعاد التركيب متوافقة تمامًا مع معيار IEC. تتميز المحركات بمزايا النمذجة الجميلة وهيكل تأثير .com ، وضجيج منخفض ، وكفاءة عالية ، وعزم دوران كبير للتحديق ، وخدمة سهلة ، وما إلى ذلك. إنه يعزز أمان وموثوقية المحرك بشكل كبير. وصلت هذه المحركات إلى مستوى متقدم دوليًا يمكن استخدام محركات سلسلة Y2 على نطاق واسع في مختلف الآلات والمعدات. مثل آلات الحفر والنفاخات والمضخات والضواغط والناقلات والآلات الزراعية وتجهيز الأغذية.

محركات غير متزامنة ثلاثية الطور من سلسلة Y3 ، تم تطويرها بتقنيات جديدة. هيكل من الألومنيوم.
يتم تعريف محركات سلسلة Y3 على أنها مغلقة تمامًا ، ومبردة بالمروحة ، ونوع قفص السنجاب ، وتتميز بتصميمها الجديد ، الجميل
نموذج ، هيكل مدمج ، ضوضاء منخفضة ، كفاءة عالية ، عزم دوران كبير ، أداء بدء ممتاز ، خدمة سهلة ، إلخ. المحركات
تم اعتمادها مع عزل من الدرجة F ومصممة بطريقة تقييم لنظام العزل وفقًا للممارسات الدولية ،
لقد وصلت إلى مستوى متقدم دوليًا من نفس النوع من المنتجات في الأيام الأولى من التسعينيات.
يمكن استخدام محركات سلسلة Y3 على نطاق واسع كمعدات قيادة للآلات المختلفة ، مثل أدوات الآلات ، المنافيخ ، المضخات ،
ضواغط وناقلات وزراعية ومعالجة غذائية. حجم تركيب الركيزة وارتفاع المركز وفهارس أخرى من
تم قياس المحرك بالكامل بواسطة محرك غير متزامن ثلاثي الطور من سلسلة Y3.

محرك متزامن 3

يمكن فهم مبدأ تشغيل المحرك المتزامن من خلال مراعاة ملفات الجزء الثابت المراد توصيلها بمصدر تيار متناوب ثلاثي الأطوار. نتيجة تيار الجزء الثابت هي تحديد مجال مغناطيسي يدور عند 120 دورة لكل ف / ع كل دقيقة لتردد f هيرتز وللأقطاب p. قد ينتج عن التيار المباشر في مجال p-pole المتعرج على الجزء المتحرك أيضًا مجال مغناطيسي يدور عند تسارع الجزء المتحرك. إذا كان معدل الدوار مساويًا لمعدل الحقل الثابت ولم يكن هناك مطلقًا عزم تحميل ، فإن كلا المجالين المغناطيسيين سيميلان إلى التوافق مع بعضهما البعض.

عندما يتم تطبيق الحمل الميكانيكي بالتأكيد ، فإن الجزء المتحرك ينزلق للخلف عدة درجات فيما يتعلق بالمجال الدوار للجزء الثابت ، ويطور عزم الدوران ويستمر حتى يتم سحبه بواسطة هذا المجال الدوار. تزداد الزاوية بين الحقول مع زيادة عزم الحمل بالتأكيد. يتم تحقيق أقصى عزم متاح عندما تكون الزاوية التي يتأخر فيها مجال الدوار عن الحقل الثابت 90 درجة. تطبيق المزيد من عزم الدوران للحمل سوف يوقف المحرك.

تتمثل إحدى فوائد المحرك المتزامن بالتأكيد في أن المجال المغناطيسي للآلة يمكن أن يتم بواسطة التيار المباشر في لف المجال ، بحيث تحتاج لفات الجزء الثابت إلى توفير مكون طاقة فقط للتيار في المرحلة مع جهد الجزء الثابت المطبق - أي. ، يمكن للمحرك الكهربائي أن يعمل بعامل طاقة واحد. تقلل هذه الحالة من الخسائر والتسخين في لفات الجزء الثابت. 

يمكنك أيضا زيارة موقعنا منتجات المحركات الكهربائية

محرك متزامن 5

محرك متزامن أحادي الطور:

تتغير قوة emf الخلفية والطاقة التي تمر عبر ملفات محرك متزامن أحادي الطور استجابةً لسرعة دوران الدوار. نظرًا لأن emf الخلفي متواضع عند سرعات دوران منخفضة ، فإن تيارًا مرتفعًا يمر عبر الملفات ، مما يتسبب في مغنطة التشبع في الدائرة المغناطيسية.

تستخدم المحركات المتزامنة أحادية الطور ، على الرغم من كفاءتها المنخفضة ، في الغالب لتلبية احتياجات السرعة الثابتة. عادةً ما يتم استخدامها فقط في المواقف التي تكون فيها السرعة أمرًا حيويًا وعزم الدوران غير مطلوب.

المحرك المتزامن مقابل المحرك التعريفي:

دعنا نتعلم الاختلافات بين المحرك المتزامن والمحرك التعريفي -

محرك متزامن:

تقوم المحركات المتزامنة بمزامنة التردد الدائري الناتج مع تردد الإدخال AC ، مما يسمح للمصممين بتوظيفها في تطبيقات محددة التوقيت بدقة مثل الساعات ، ومصانع الدرفلة ، ومشغلات التسجيل. لقد حققوا هذا العمل الفذ عن طريق توصيل الأقطاب المغناطيسية للجزء الثابت والدوران (الأزواج بين الشمال والجنوب في كل مجال مغناطيسي) بحيث يمكن للدوار RMF أن يدير الجزء المتحرك بمعدلات دقيقة ومتزامنة.

المحرك التعريفي:

تعد المحركات الحثية من أكثر محركات التيار المتردد شيوعًا المستخدمة في الصناعة اليوم ، إن لم تكن الأكثر شيوعًا. لقد كانت واحدة من أقدم المحركات الكهربائية التي تم إنشاؤها ، لذلك كان لديها متسع من الوقت لتحسين أدائها في مجموعة متنوعة من الإعدادات. إنها مكونة من جزء ثابت خارجي ودوار داخلي يتفاعلان لخلق دوران ميكانيكي عبر عملية الحث الكهرومغناطيسي.

الغرض من المحركات الحثية ، بشكل عام ، هو إرسال تيار متناوب عبر ملفات في الجزء الثابت ، والتي ستولد مجالًا مغناطيسيًا ، والذي سوف يدور بسبب التردد المتقلب لإمداد التيار المتردد. سيخلق هذا المجال المغناطيسي المتغير (RMF) دورانًا مفيدًا عن طريق إحداث مجالات مغناطيسية متعارضة في الدوار (المحرك الحر المتحرك المقترن بعمود الإخراج).

محرك متزامن 4

أنواع المحركات المتزامنة:

تنقسم المحركات المتزامنة إلى فئتين بناءً على مغنطة الدوار.

  • محركات متزامنة متحمس للتيار المباشر (DC):

يتطلب دوار محرك متزامن متحمس DC مصدرًا للتيار المستمر لإنشاء مجال مغناطيسي. كل من لفات الجزء الثابت والدوار موجودة. يمكن أن يوفر مصدر تيار مستمر منفصل أو محول طاقة مرتبط بعمود المحرك التيار المباشر.

  • محركات متزامنة غير متحمس:

 

يتميز الدوار بالفولاذ العالي مثل فولاذ الكوبالت من هذا النوع. إنه يدور مع المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت بسرعة متزامنة ، مما يخلق مجالًا مغناطيسيًا ثابتًا تقريبًا عبره. يصبح الجزء الثابت مغناطيسًا كهربائيًا نتيجة تفاعل المجال مع الجزء المتحرك ، ويحتوي على قطبين شمالي وجنوبي يتفاعلان مع أقطاب الجزء الثابت ، مما يتسبب في تحرك الجزء المتحرك.

تطبيق المحرك المتزامن:

تُستخدم المحركات المتزامنة لأغراض متنوعة ، بما في ذلك:

لتعزيز عامل القدرة ، يتم استخدام المحرك المتزامن مع عدم وجود حمل متصل بعمودها. يتم استخدامه في أنظمة الطاقة في الحالات التي تكون فيها المكثفات الثابتة باهظة الثمن بسبب قدرتها على التصرف في أي عامل طاقة كهربائية.

تُستخدم المحركات المتزامنة في المواقف التي تكون فيها سرعة التشغيل منخفضة (حوالي 500 دورة في الدقيقة) ولكن ناتج الطاقة كبير. الحجم والوزن والتكلفة للمحرك الحثي المكافئ ثلاثي الطور مرتفع جدًا لاحتياجات الطاقة التي تتراوح من 35 كيلو واط إلى 2500 كيلو واط. نتيجة لذلك ، هذه المحركات مفضلة. المضخات الترددية والضواغط وطواحين الدرفلة.

العلامات: